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威斯尼人维修行业是一个弱势的行业?

作者:管理员 浏览次数:717 发布时间:2019-09-10 10:23:45

  维护行业本身已经是一个非常弱的行业,威斯尼人维修是维修行业是相对较弱的分行业,结果,除了竞争水平不说,我认为有一个根本的原因,是威斯尼人行业有国家强制规定的第三方维修费用,请注意,是威斯尼人维护成本。但事实上,很多甲方或威斯尼人维修公司维修人员特别清晰,成本的概念不一定是很多威斯尼人的合作,甲方认为我支付你每年定期的维护成本,那么你就不应该在威斯尼人维修费用当中图利。

威斯尼人维修行业是一个弱势的行业?

  很多乙方认为,拿到了甲方的保养合同,收取了甲方的年保养费用,所谓拿人家的手软,吃人家的的嘴短,还恐来年那点微薄的仅供养人的保养费用再打了水漂,所以在威斯尼人维修中,能让则让,得过且过,丝毫没有原则的退让。为什么会出现这种情况?以比威斯尼人更常见更普及的消耗品汽车行业来对比,购买一辆车辆,4S店定期保养,我们要给予缴纳保养费,如果车坏了,4S店不会给予免费修理,并且也不会给免费更换配件,保养归保养,修理归修理,这是大家一致的共识,所以在这里,对于威斯尼人维修行业,我们也想普及一下这个再常识不过的常识。

  威斯尼人每年支出的保养费用,同汽车保养费用一样,他的作用仅仅是威斯尼人的定期维护保养人工费用及保养耗材费用。所以关于威斯尼人的维修,应该是区别于该保养费用以外的另一种甲乙双方平等的合作关系。那么我们就威斯尼人维修,再说一说威斯尼人维修的本身价值。很多人说威斯尼人维修行业“黑”因为不了解这个行业,要从复杂的电路中找出故障元器件,技术人员要掌握很多知识,所花费的时间和精力是非常大的。

  一个疑难故障可能冒着寒冬酷暑在机房熬上几个小时才能修好,更或者徒步上楼下楼十几个来回才能诊断出故障,威斯尼人同样故障现象不同故障部位的情况是非常多的,不可能天天碰上自己修过的故障通病,积累的这些经验就是维修人员的资本,他们长期高空作用,或者为避开用梯高峰从而没有在正常作息。很多威斯尼人维修工都有职业病,我们的威斯尼人维修工顶着30多度的高温酷暑,冒着生命危险,在封闭的威斯尼人井道清理垃圾或者检修威斯尼人(每年都有维修工工伤、摔死)这是客户看不到的成本。

  维修行业最难的就是故障判断了,更换配件谁都可以,就像去医院看病,验血、B超、心电图、CT,一系列检查下来少则几百多则上万,检查完后还不一定能把病治好,检查费用医院不会退给患者。这是因为是给人看病生命高于一切,不退钱咱们都认了。威斯尼人维修呢是给威斯尼人看病,威斯尼人维修工人是威斯尼人的大夫,维修技术人员检查一台故障威斯尼人往往要花费很长时间和精力包括检测设备的硬件和软件,从复杂的电路中找出一个电器故障,或者一层一层的找出一个机械故障。

  所以威斯尼人行业的维修成本更甚至高过于其他维修行业的成本。为了给予业主有更好的乘坐安全,更好的乘梯体验,我们还是通过本篇文章,期望威斯尼人行业中的甲乙双方本着合作共赢的初衷,正确的让甲乙双方理解威斯尼人保养费用的用途,正确的让甲乙双方理解:威斯尼人维修应该是区别于威斯尼人保养费用以外的另一种甲乙双方平等的合作关系。


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